Veel rijders die de transportsector willen betreden, begrijpen niet wat de assen van een trailer betekenen? Wat' is het verschil? Het volgende zal het mysterie voor je ontrafelen.
De banden aan weerszijden van de trailer zijn door middel van assen met elkaar verbonden. Hoe meer assen, hoe groter het laadvermogen van de trailer. Simpel gezegd, er zijn meerdere rijen banden, een aanhanger is een aanhanger met meerdere assen.
Verschillende asnummers hebben verschillende toepassingen
1. Gewone gezinsauto's gebruiken over het algemeen enkele assen.
2. Voertuigen voor wegvervoer met een totale voertuigmassa van minder dan 19 ton en voertuigen die niet rijden op snelwegen waarvan de asbelasting niet wordt beperkt door wegen en bruggen, zoals mijnbouwkiepwagens, gebruiken allemaal een tweeassige oplossing met een eenvoudige structuur en lage fabricagekosten.
3. Voertuigen voor wegvervoer met een totale massa van 19-26 ton nemen een drieassige vorm aan, en auto's met een grotere totale massa moeten een vierassige of meer dan vierassige vorm aannemen.
Verschillende aantal assen belast verschillend
Tweeassige goederenwagens zijn 17 ton; drieassige goederenwagens zijn 25 ton (27 ton tweeassige wagens en eenassige aanhangwagens); vierassige goederenwagens zijn 35 ton; vijfassige goederenwagens zijn 43 ton; en zesassige goederenwagens en hoger zijn 49 ton.
Dagelijks onderhoud en onderhoud van assen
1. Controleer voordat het voertuig rijdt of de externe verbindingsbouten van de as los zitten, of de as olie lekt, of de wielnaaf en het verloopstuk abnormaal geluid maken, enz.
2. Verplicht onderhoud van assen: Verplicht onderhoud moet worden uitgevoerd tussen 3000 km en 5000 km, afhankelijk van de bedrijfsomstandigheden; het eerste onderhoud omvat: het verversen van de smeerolie, versnellingsbakolie, het controleren van de teen van de vooras, het afstellen van de remspeling, enz., en het controleren van alle bevestigingsmiddelen, enz.
3. Regelmatig onderhoud van assen: Regelmatig onderhoud wordt elke 10000 km uitgevoerd na het eerste onderhoud; de inhoud van het reguliere onderhoud omvat: vervang de smeerolie, draai de bevestigingsmiddelen vast, controleer de teen, controleer de mate van slijtage van de remfrictievoering en bereik de slijtagegrens Vervang en stel de remspeling op tijd af, controleer de reductiekast, of de speling tussen het aandrijf- en aangedreven tandwiel en het aangedreven tandwiel te groot is, of de tandwielolie de efficiëntie van het gebruik overschrijdt, als er vergelijkbare situaties zijn, pas de speling aan en vervang op tijd vet.
